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SiemensBurner Controls

Siemens Relay LMO 14 113.C2

Siemens Relay LMO 14 113.C2 adalah kontrol pembakar (burner control) yang dirancang untuk mengawasi, memulai, dan mengendalikan pembakar industri bahan bakar minyak (fioul) dengan hembusan udara, beroperasi secara…

SKU 3G-CBM-05778

Juga terdaftar sebagai: REL 10122 · REL-10122

Merek
Siemens
Item
Relay LMO 14 113.C2
Kategori
Burner Controls
UNSPSC
40101833 — Boiler or heater igniter
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Spesifikasi Teknis

Siemens
max fuel flow kg h
<30

Konten Lembar Data

7 130 Coffrets de sécurité pour LMO14... brûleurs à fioul LMO24... LMO44... Coffrets de sécurité pour brûleurs à fioul commandés par microprocesseur, pour la surveillance, la mise en service et la commande de brûleurs à air soufflé à fonctionnement intermittent. Débit de fioul maximal inférieur à 30 kg/h, sauf pour quelques modèles de plus de 30 kg/h. Les coffrets de sécurité LMO14/LMO24/LMO44 et la présente fiche sont destinés aux OEM qui les utilisent sur ou avec leurs produits. Application et caractéristiques principales Domaines d'application Les LMO assurent la mise en service et la surveillance de brûleurs à fioul à air soufflé à une ou deux allures, en fonctionnement intermittent. La surveillance de flamme est effectuée par une résistance photométrique QRB1 / QRB3 ou par une sonde de flamme jaune QRB4 dans les brûleurs à flamme jaune, ou par une sonde de flamme bleue QRC1 dans les brûleurs à flamme bleue. Les LMO sont de construction identique aux coffrets de sécurité LOA quant aux dimensions du boîtier, à la technique de raccordement et aux sondes de flamme.  Applications selon EN 267 : brûleurs automatiques à air soufflé pour combustibles liquides  Homologué selon DIN EN 298 et ayant satisfait à l’examen de type Caractéristiques  LMO44 pour générateurs d'air chaud fixe  Détection de sous-tension.  Déverrouillage électrique à distance.  Contact de pontage pour préchauffage du fioul.  Surveillance du temps de marche pour pré-réchauffeur de fioul.  Temps de programme exacts et reproductibles grâce au traitement numérique des signaux.  Fonctionnement intermittent contrôlé au bout de 24 heures de fonctionnement ininterrompu.  Limitation de redémarrage  Affichage en couleurs des messages de dérangement et de service. CC1N7130fr Smart Infrastructure 30.09.2025 Documentations complémentaires Type de produit Nom de produit Type de documentation Documentation n° LMO Coffret de sécurité pour brûleurs à fioul Déclaration environnementale E7130 *) ACS410 Logiciel PC Documentation du logiciel J7352 OCI400 Interface optique Fiche produit N7614 QRB1 / QRB3 Sonde à photorésistance Fiche produit N7714 QRB4 Sonde de flamme jaune Fiche produit N7720 QRC1 Sonde de flamme bleue Fiche produit N7716 *) Sur demande Mises en garde Le non-respect des consignes suivantes peut porter préjudice aux personnes, aux biens et à l'environnement ! Il est interdit d'ouvrir l'appareil et d'y procéder à une quelconque intervention !  Toutes les interventions (montage, installation, maintenance, etc.) ne doivent être réalisées que par du personnel dûment qualifié.  Avant de faire tout changement de câblage sur le bornier, isolez complètement l’installation de l’alimentation principale. Assurez, par des mesures appropriées, la protection contre les contacts accidentels sur les raccordements électriques. En cas d’installation encore sous tension, il y a danger de choc électrique  Assurez-vous que les raccordements ont été correctement effectués. En cas de non respect, il y a risque d'électrocution.  Assurez-vous après chaque action (montage, installation, service et…) que les raccordements ont été effectués correctement et mener le contrôle de sécurité suivant le chapitre «notice de mise en marche». En cas de non respect, les fonctions de sécurité peuvent être altérées et il y a risque d'électrocution.  Actionnez la touche /le bouton de déverrouillage du LMO ou le prolongateur de déverrouillage AGK20 uniquement manuellement (force d'action 10 N), sans outil ou objet à arêtes vives. En cas de non respect, les fonctions de sécurité peuvent être altérées et il y a risque d'électrocution.  Ces LMO ne doivent pas être remis en service après une chute ou un choc, car les fonctions de sécurité peuvent avoir été endommagées, même en l’absence de dégâts apparents. En cas de non respect, les fonctions de sécurité peuvent être altérées et il y a risque d'électrocution.  Risque d’endommager les contacts. Si le fusible externe (Si) a fondu par suite d’une surcharge ou d’un court-circuit sur les bornes, le LMO doit être remplacé.  En cas de remplacement des coffrets de sécurité LOA26 ou LOA36, un module de ARK21... déverrouillage à distance ARK21 ou module similaire, éventuellement monté dans le brûleur ou dans la chaudière, doit être retiré. En cas de non-respect, les fonctions de sécurité peuvent être altérées et il y a risque de choc électrique Indications pour le montage Respectez les consignes en vigueur dans votre pays. 2/18 Smart Infrastructure CC1N7130fr 30.09.2025 Indications pour l'installation  Posez le câble d’allumage haute tension toujours à part, le plus loin possible du LMO et des autres câbles.  Installez les commutateurs, les fusibles et la mise à la terre selon les prescriptions locales en vigueur.  Ne dépassez pas la charge électrique maximale admissible, voir chapitre « Caractéristiques techniques ».  Les sorties de commande du coffret de sécurité ne doivent pas recevoir de tension secteur de l'extérieur. Lors d’un contrôle de fonctionnement des éléments de brûleur commandés par le LMO (vannes de combustible ou similaires), le LMO ne doit pas être raccordé.  Le raccordement des conducteurs de phase et de neutre doit respecter les polarités (non permutables). Raccordement électrique des sondes de flamme Il est important que la transmission des signaux se fasse avec le minimum de perturbations et de pertes :  Ne pas poser la ligne de sonde avec d'autres conducteurs :  les capacités de ligne réduisent la grandeur du signal de flamme,  utiliser un câble séparé.  Respectez la longueur admissible des câbles de sonde, voir chapitre « Caractéristiques techniques ».  Le brûleur doit être mis à la terre de façon réglementaire. La mise à la terre de la chaudière seulement ne suffit pas Indications pour la mise en service Lors de la première mise en service, après une intervention de maintenance procédez aux vérifications de sécurité suivantes : Vérification de sécurité à effectuer Réaction attendue a) Démarrage du brûleur avec sonde de Mise sous sécurité non modifiable à flamme obscurcie. la fin du temps de sécurité (TSA) b) Démarrage du brûleur avec lumière Mise sous sécurité non modifiable parasite au plus tard au bout de 40 s c) Fonctionnement du brûleur avec Redémarrage suivi de la mise sous simulation d'interruption de flamme : sécurité non modifiable à la fin du obscurcir la sonde de flamme pendant le temps de sécurité (TSA) fonctionnement et la maintenir dans cet état. 3/18 Smart Infrastructure CC1N7130fr 30.09.2025 Normes et certificats Directives appliquées :  Directive basse tension 2014/35/UE  Directive sur les appareils sous pression 2014/68/UE  Compatibilité électromagnétique CEM (immunité) *) 2014/30/UE *) Le respect des exigences en matière d’émissions CEM doit être contrôlé après montage du coffret de sécurité dans l’équipement. La concordance avec les prescriptions des directives utilisées doit être confirmée par le respect des normes / règlements suivants :  Systèmes automatiques de commande pour brûleurs et DIN EN 298 appareils utilisant des combustibles gazeux ou liquides…
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Siemens Produk
3G Electric (S) Pte. Ltd. — Singapore

Deskripsi Produk

Siemens Relay LMO 14 113.C2 adalah kontrol pembakar (burner control) yang dirancang untuk mengawasi, memulai, dan mengendalikan pembakar industri bahan bakar minyak (fioul) dengan hembusan udara, beroperasi secara intermiten. Produk ini memiliki kapasitas aliran bahan bakar maksimal kurang dari 30 kg/jam, sesuai untuk aplikasi pembakar satu atau dua tingkat. Sebagai bagian dari seri LMO, relay ini kompatibel dengan berbagai probe nyala seperti QRB1, QRB3, QRB4, dan QRC1, serta memenuhi standar EN 267 dan DIN EN 298.

Supplied to Indonesia — compatible with 50 Hz installations. DHL Express delivery to Jakarta, Surabaya, Bandung, customs and duties handled door-to-door.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apa fungsi Siemens Relay LMO 14 113.C2?

Siemens Relay LMO 14 113.C2 berfungsi sebagai kontrol pengaman untuk pembakar industri bahan bakar minyak. Alat ini mengawasi nyala api, memulai urutan pengapian, dan mengendalikan operasi pembakar secara intermiten. Dengan kapasitas aliran bahan bakar maksimal kurang dari 30 kg/jam, relay ini memastikan pembakar beroperasi aman dan sesuai standar.

Apa spesifikasi teknis Siemens LMO 14 113.C2?

Spesifikasi teknis Siemens LMO 14 113.C2 mencakup kapasitas aliran bahan bakar maksimal kurang dari 30 kg/jam. Produk ini dirancang untuk pembakar minyak satu atau dua tingkat dengan hembusan udara, beroperasi secara intermiten. Relay ini kompatibel dengan probe nyala QRB1, QRB3, QRB4, dan QRC1, serta memenuhi standar EN 267 dan DIN EN 298.

Di mana beli Siemens Relay LMO 14 113.C2 di Indonesia?

Anda dapat membeli Siemens Relay LMO 14 113.C2 melalui 3G Electric, distributor resmi yang memasok dan mengirimkan produk ini ke seluruh Indonesia. Kami menangani logistik dan bea cukai untuk memastikan produk sampai ke lokasi Anda. Hubungi kami untuk minta penawaran dan informasi lebih lanjut.

Bagaimana cara memilih Siemens LMO 14 113.C2 yang tepat?

Untuk memilih Siemens LMO 14 113.C2 yang tepat, pastikan kapasitas aliran bahan bakar pembakar Anda kurang dari 30 kg/jam. Produk ini cocok untuk pembakar minyak satu atau dua tingkat dengan hembusan udara. Periksa juga kompatibilitas probe nyala yang digunakan, seperti QRB1, QRB3, QRB4, atau QRC1, sesuai jenis nyala pembakar Anda.

Apa perbedaan Siemens LMO 14 113.C2 dengan LMO24 atau LMO44?

Siemens LMO 14 113.C2, LMO24, dan LMO44 adalah seri kontrol pembakar minyak dengan fungsi dasar serupa. Perbedaan utama terletak pada aplikasi spesifik: LMO44 dirancang untuk generator udara panas tetap. Semua model memiliki kapasitas aliran bahan bakar maksimal kurang dari 30 kg/jam, kecuali beberapa varian khusus. Pastikan memilih sesuai kebutuhan aplikasi Anda.

Digunakan dalam

Aplikasi umum untuk Siemens
District cooling plants — LME73 + RWF55 for condenser-water modulation
Inflight catering and food-processing steam boilers — LMG22 with SQN90 air-fuel cross-damper
Hospital steam-plant redundancy — LME41 with QRA2 UV flame detection for dual-fuel boilers
Semiconductor fab process heat — LME23 and SKP55 gas valves on hot-oil heater skids
Container-terminal reefer-deck heating — LMG22 retrofit onto legacy burner racks

Siemens Produk

3G Electric memasok Siemens burner controls. Kami menyediakan produk asli dengan ketersediaan tersedia di gudang untuk SKU umum, dokumentasi teknis, dukungan commissioning, dan layanan garansi — di seluruh dunia.

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IEC thermal overload relay with three poles and integrated bimetallic elements for motor protection against overcurrent. Rated for 690V AC, with 1NO/1NC auxiliary contacts and screw terminals. Designed for use with SIRIUS contactors of Frame Size S2 in industrial motor control applications
Siemens
IEC thermal overload relay with three poles and integrated bimetallic elements for motor protection against overcurrent. Rated for 690V AC, with 1NO/1NC auxiliary contacts and screw terminals. Designed for use with SIRIUS contactors of Frame Size S2 in industrial motor control applications
IEC thermal overload relay for motor protection against overload conditions. Rated 14-20 A, 3 poles, with integrated bimetallic elements and screw terminals. Auxiliary contact form 1NO/1NC, maximum voltage 690 V AC. Designed for use with SIRIUS contactors of frame size S2 in industrial motor control applications
Siemens
IEC thermal overload relay for motor protection against overload conditions. Rated 14-20 A, 3 poles, with integrated bimetallic elements and screw terminals. Auxiliary contact form 1NO/1NC, maximum voltage 690 V AC. Designed for use with SIRIUS contactors of frame size S2 in industrial motor control applications
IEC thermal overload relay for motor protection against overcurrent. Frame size S2, 3 poles, rated 70-80 A. Includes integrated bimetallic elements; no separate thermal units required. Auxiliary contacts 1NO/1NC, screw terminals, max voltage 690 V AC. Compatible with SIRIUS contactors of frame size S2
Siemens
IEC thermal overload relay for motor protection against overcurrent. Frame size S2, 3 poles, rated 70-80 A. Includes integrated bimetallic elements; no separate thermal units required. Auxiliary contacts 1NO/1NC, screw terminals, max voltage 690 V AC. Compatible with SIRIUS contactors of frame size S2
IEC thermal overload relay for three-phase motor protection. Frame Size S2, rated 54 A to 65 A, with integrated bimetallic elements. Includes 1 normally open and 1 normally closed auxiliary contact. Screw terminal connection, maximum voltage 690 V AC. Compatible with SIRIUS contactors of Frame Size S2
Siemens
IEC thermal overload relay for three-phase motor protection. Frame Size S2, rated 54 A to 65 A, with integrated bimetallic elements. Includes 1 normally open and 1 normally closed auxiliary contact. Screw terminal connection, maximum voltage 690 V AC. Compatible with SIRIUS contactors of Frame Size S2
IEC thermal overload relay with integrated bimetallic elements for motor protection. Rated 14-20 A, 3 poles, 1NO/1NC auxiliary contacts, screw terminals, 690V AC max. Frame size S0, compatible with SIRIUS contactors. No phase loss sensitivity
Siemens
IEC thermal overload relay with integrated bimetallic elements for motor protection. Rated 14-20 A, 3 poles, 1NO/1NC auxiliary contacts, screw terminals, 690V AC max. Frame size S0, compatible with SIRIUS contactors. No phase loss sensitivity

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